(资料图片仅供参考)

作为广汽丰田赛那的姊妹版车型，一汽丰田格瑞维亚(图片|配置|询价)自然也没有什么神秘感可言。无论是外观内饰的设计，还是车型定位，两车都保持了高度一致。最大区别当属格瑞维亚的中网采用了蜂窝状设计，并且前包围的两侧还加入了运动感更强的进气口设计。除此之外，两车基本上没有区别。

动力方面，格瑞维亚依旧采用2.5L混动系统，系统综合功率为183kW，综合最大扭矩为249N·m，与之匹配的E-CVT无级变速器。WLTC工况下的百公里综合油耗仅为5.9L，这对于一辆车身长度超过5.1m，质量超过2.1t的7座中大型MPV来说已经非常出色。

不过与广汽丰田赛那多达6款车型不同，一汽丰田格瑞维亚目前只有4款在售车型，售价区间为35.58万~41.08万元。那么对于消费者来说，选哪款车型的性价比最高呢？不过需要说明的是，尽管格瑞维亚看起来有4款车型，但其中一款还是福祉版车型，因此对于绝大多数消费者来说，就只剩下三款车可以选择。

首先是售价35.58万尊贵版，尽管只是入门版车型，但配置并不算寒酸。比如安全气囊的数量并没有缩水，并且拥有丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。而在舒适性配置方面，像LED大灯组、双侧电动滑门、分段式天窗、带有感应和记忆功能的电动后备厢门、前排座椅加热、驾驶员座位记忆、后排小桌板、语音控制系统、可OTA升级的车联网系统、后排遮阳帘、自动分区空调等。可以看到格瑞维亚的入门版车型配置就已经非常丰富，但话说回来，这个价格和配置对应的也同样是赛那的尊贵版，因此两者并没有明显差别。

接下来是售价38.68万元的尊爵版，从配置上来看，它增加了并线辅助、倒车车侧预警、前排座椅通风、第二排座椅腿托、第二排座椅电动调节、前排多层隔音玻璃、220V电源、车内氛围灯，以及车载空气净化器等。老实说增加的这些配置确实都比较实用，但相比较入门版车型3万元的差价并不是很划算。

最后是售价41.08万元的旗舰版，既然是全系车型中的最高配，那么配置自然更加丰富。像方向盘加热、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、手机无线充电、第二排座椅加热/通风、11.6英寸后排显示屏、JBL的12个扬声器、主动降噪等。可以说配置确实已经足够丰富，如果预算充裕的话，完全可以考虑。

随着一汽丰田格瑞维亚的推出，不仅让这一细分市场的竞争变得更加激烈，更会让“南北丰田”形成内战。而对于想要购买格瑞维亚的消费者来说，我的建议是要不买尊贵版，要不就直接买旗舰版，这两款车型都具有一定的性价比。

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